MENY

LCL (Less Container Load) er et begrep som brukes i internasjonal sjøfrakt, det brukes når man transporterer varer fra forskjellige kunder i en retning på ett kjøretøy, når hver kundes sendinger har et mindre volum enn det som kreves for å fylle en hel container, dette er metoden for fraktlevering vil vi vurdere.

Hvis du trenger å transportere en liten last som ikke kan sendes med vanlig post, og lufttransport eller transport i en separat container er umulig på grunn av de høye kostnadene, gruppegods er det du trenger... Gruppesendinger tillater oss å redusere kostnadene for levering av last i liten størrelse, siden vi kombinerer forskjellige parter i en container, som gjør at alle kun kan betale for sin egen last og ikke betaler for mye for det tomme rommet i containeren.

Hva skal være lastens dimensjoner for at den skal aksepteres for kollektiv forsendelse?

I samsvar med verdensstandarden, hvis transportvolumet ikke overstiger halvparten av volumet på containeren (for eksempel, har en standard 20 'container et volum på 33,2 m3), gjelder kombinertransport. Fra praksis kan vi imidlertid si at gruppegods sendes med et volum på mer enn 10 m3 ulønnsom.

Den første leddet i gruppelastkjeden er konsolidering av små sendinger av flere transportører på et konsolideringslager, som fungerer som utgangspunkt for regelmessig transport av gruppegods. Leveringstiden for lasten varierer avhengig av tidspunktet for batchplukking og transportvei.

Vi utfører transport av gruppegods fra alle land i verden: Kina, Japan, Thailand, Korea, Taiwan, Vietnam. India, Australia, Bangladesh, Indonesia, Myanmar, New Zealand, Pakistan, Filippinene, Singapore, Vietnam, Malaysia, USA og Europa.

Hvordan virker det?

Anta at du fant riktig produkt på den kinesiske portalen og kjøpte det, og nå må du levere det til rett sted til rett tid, for dette trenger du bare send en forespørsel om levering og fortolling.

Vi kontakter deg for å avklare den manglende informasjonen, og kontakt deretter våre agenter i Kina, de henter lasten fra selgeren og sender den til konsolideringslageret, deretter blir lasten nøye utformet, sendt til Vladivostok havn, fortolling utføres riktig og levering av varer til lageret ditt av transportselskapet du velger ...

Punkt for punkt bør ordningen for kjøp og mottak av et lite parti varer se slik ut:
  • Søk og kjøp av varer fra selger
  • Transport av varer fra selgerens lager til avsenderens konsolideringslager for batch plukking
  • Lastebehandling på lageret
  • Eksport fortolling
  • Utarbeidelse av dokumenter for transport
  • Sende gruppegods til bestemmelseslandet
  • Tollklarering i destinasjonslandet
  • Registrering av dokumenter som kreves for påfølgende salg eller bruk av varer
  • Levering av varer til mottakere på angitt adresse
Finn ut kostnadene ved levering av gruppegods ved å fylle ut et kort skjema.
Send forespørsel

 

Ikke alt farlig gods (underlagt IMO-klassifisering og FN-nummer - dvs. brannfarlig, brennbart, eksplosivt, radioaktivt, etc.) akseptert for transport som en del av gruppegods.  Last fra 1 til 7 fareklasse aksepteres ikke, for fareklasse 8 og 9 kreves det et sikkerhetsdatablad på engelsk, for batterier som dokumenter som en testrapport og et transportbevis kreves.

Du kan lese mer om farlig gods og fareklasser ved å klikke på denne linjen.