MENY

ISO-beholder (eng. container, fra contain - to contain) er en standardisert gjenbrukbar container designet for godstransport på vei, jernbane, sjø og luft og tilpasset for mekanisk omlasting fra ett kjøretøy til et annet. Den kan være laget av forskjellige materialer og ha forskjellige former. De såkalte universalcontainerne brukes mest i transport.

Etter andre verdenskrig ble beholdere populære i USA, først ved hjelp av trebeholdere, og deretter stålbeholdere Container Express (forkortet ConEx), 6x6xXNNXX føtter. ConEx ble imidlertid mye brukt til transport av militære varer, særlig under koreansk-krigen intermodalitet ikke brukt.

På slutten av 30-tallet jobbet den amerikanske entreprenøren Malcom McLean som lastebilsjåfør og sto på brygga og så på arbeiderne laste ut bilen, plukke opp posene og bære dem om bord på skipet en etter en, hele prosessen var veldig lang og arbeidskrevende. I det øyeblikket dukket ideen opp om hvor mye enklere og raskere det ville være å laste alt på en gang, kanskje direkte fra lastebilen. Det tok 19 år fra idé til implementering.

På begynnelsen av 50, brøt Macklin ut i realiseringen av planene sine, og transportfirmaet hans, den største bilparken, okkuperte et sted i USAs 5 og hadde 37-terminaler. I tillegg kjøpte han rederiet Pan-Atlantic Steamship, representert i alle hovedhavnene på østkysten for 7 millioner dollar. Litt senere ble Pan-Atlantic omdøpt til SeaLand, noe som reflekterte den kombinerte naturen til sjø- og landtransport i standardiserte containere.

På 1950-tallet utviklet Malcolm McLean og ingeniør Keith Tantlinger et moderne intermodalt containersystem. De tilbød en omfattende løsning, oppfant ikke bare en container, men også et containerskip og et bilcontainergård, men viktigst av alt opprettet de en komplett fungerende modell for containertransport.

Den første containertransporter ble gjennomført i april 1956. Disse forsøkene var så vellykkede at de senere ble kalt begynnelsen av beholderrevolusjonen.

I 1968-1970 årene for containere innførte standarder ISO... De ytre dimensjonene og den maksimale bæreevnen til containere er regulert av standarden ISO 668. I 1972 trådte den internasjonale konvensjonen for sikre containere i kraft, ifølge hvilken containere som brukes i internasjonal transport, må ha en CSC-plate.

Den internasjonale standarden ISO 6346 etablert av International Bureau of Containers for koding, identifikasjon og merking av sjøcontainere forplikter at hver container har et identifikasjonssystem. For å gjøre det lettere å identifisere containere i ISO 6346: 1995-standarden ble "gruppekoder" introdusert, som besto av to tegn.

Hver fraktcontainer har sitt eget nummer, som består av fire store bokstaver (Prefiks) BIC-kode som identifiserer eieren av containeren, og syv sifre, hvorav den siste er kontrollen. Ved hjelp av disse dataene kan du bestemme eieren og plasseringen av containeren. 

Hva er beholderen, deres størrelser og betegnelser Skjul informasjon om containere og gruppekoder

Dimensjonene og kapasiteten til beholderne samsvarer med bæreevne og dimensjoner på kjøretøyene.

Beholdere med en høyde på 2,59 m (8 fot 6 tommer) regnes som standard og betegnes DV (Dry Van) eller DC (Dry Container) (for eksempel container 20 'DC).

Det er containere med en høyde på 2,90 m som har betegnelsen HC (High-Cube) eller HQ (High-Quantity) (for eksempel container 20 'HC). De vanligste beholderne er 20 'og 40' (2,43 m brede), også PW containere (2,45 m brede).

forkortelser TEU (20 ' tilsvarende) og FEU (40 ' ekvivalent), er en måleenhet for lasting av containerskip, container losseterminaler og godstogstasjoner.

  • GP (GENERAL PURPOSE) eller DC (Dry Сontainer) eller DV (Dry Van) er en standard, tørr container for generell bruk, universal, uten ventilasjon, designet for vanlig last, har høy lastekapasitet, dørspenn av forskjellige typer.
  • HC (HIGH CUBE) eller HQ - container økt i høyde (høyde økt med en fot sammenlignet med en standard container).
  • RE, RT, RS (REEFER), Reefer container - nedkjølt container, containerkjøler som kobles til strømkilden for drift av det innebygde kjøleinstallasjonen, beholderoverflaten har forbedret termisk isolasjon, egnet for varer som krever kjøleformede transportforhold (frukt, grønnsaker, kjøtt, fisk, etc.). Kapasiteten til beholderen inkluderer kontroll av atmosfæren, fuktighet utstyrt med sensorer. Over frysebeholdere kan avkjøles last opp til -60 C.
  • HI, HR - isolert.
  • VH - universalbeholder med ventilasjon med ikke-mekanisk ventilasjonsanlegg i nedre og øvre del av lasteområdet.
  • OT (OPEN TOPP) / Open Sider - containeren med et presenningsåpningstak eller sidegrill er egnet for ikke-standard lastestørrelser, utstyrt med bevegelige takbuer, sidegrill og presenningsbelegg.
  • HT (HARD TOP) - en beholder med et åpent metalltak (UT - en container med en åpen topp).
  • UT - åpen topp beholder
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) container eller plattformcontainer, en spesiell container for transport av tungt gods som trenger spesiell håndtering (tunge tekniske konstruksjoner og maskiner, maskiner, etc.)
  • KUNSTIGT TWEENDECK - plattformen brukes til varer som krever en ekstraordinær lagringsmetode på grunn av ikke-standard dimensjoner (spesialutstyr, etc.).
  • TN, TG, TD (Tank) - tankbeholder for transport av væsker og gasser.
  • BU, BK (BULK) - en container for transport av tørr bulk
  • Pw (PALLET WIDE) - økt containerbredde (242-245 cm; lar deg plassere side om side to standardpaller 120 cm hver).
  • SN (Special) er en spesiell beholder: transport av husdyr, biler, levende fisk.
  • En 20 'container kan lastes i ett nivå med 11 "euro paller".
  • I 20 fot 80 kan standard 200 liters tromler lastes i to nivåer.
  • I 40 kan en fotbeholder lastes inn i ett lag med 23 - 24 "euro-paller".
  • 1 'Fot tilsvarer 12' 'tommer eller 0,304 meter, betegnet som - '

Tabeller med beskrivelser, dimensjoner og beholderkapasitet


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

3 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m³ 2 400 kg
bredde 1,325 m 1,225 m 1,225 m
høyde 2,400 m 2,090 m 2,128 m
beskrivelse
Ingen beskrivelse enda

5 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m³ 4 960 kg
bredde 2,100 m 2,504 m 1,920 m
høyde 2,400 m 2,103 m 2,128 m
beskrivelse
En fraktbeholder for internasjonale (og også innenlandske) forsendelser er en enhet for gjenbrukbart transportutstyr. Utformingen av lastbeholderen sikrer sikker transport av varer med en eller flere transporttyper, som oppnås ved tilstrekkelig beholderstyrke i løpet av den etablerte levetiden.

10 'HC CONTAINER

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m³ 10 800 kg
bredde 2,438 m 2,582 m 2,352 m
høyde 2,896 m 2,335 m 2,698 m
beskrivelse

Beskrivelse av 10 'beholder

20 'STANDARD CONTAINER (20 'GP)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m³

21 920 kg

* 28 262 kg

bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
høyde 2,591 m 2,280 m 2,393 m
beskrivelse

20-fots container for transport av stykkgods. Foretrukne frakt med høy egenvekt.

20 'ØKET VOLUMEKONTAINER (20 'HC)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m³

28 140 kg

bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
høyde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

20-fots container større volum (på grunn av større høyder) for transport av stykkgods. Foretrukne frakt med høy egenvekt.

20 'KØLESKAPSBEHOLDER (20 'RE)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m³ 23 950 kg
bredde 2,370 m 2,237 m 2,260 m
høyde 2,591 m 2,260 m 2,275 m
beskrivelse

20-fot i kjølecontainer for transport av lett bedervelige varer regime og en totalvekt på ikke mer enn at 23,5

20 'ÅPNE BEHOLDER (20 'UT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m³ 21 560 kg
bredde 2,438 m 2,335 m 2,240 m
høyde 2,591 m 2,240 m 2,352 m
beskrivelse

20-fots spesiell beholder, som ligner på universell beholder 20'GP (lastekapasitet opp 28 t). Tilgjengelig vertikal belastning gjennom taket. Etter lasting toppen av beholderen er lukket presenning.

20 'CONTAINER PLATFORM (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Sammenleggbar FlatRack) (20 'FT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 6,058 moh - 6,038 moh 2800 kg - m³ 31200 kg
bredde 2,438 m - 2,194 moh
høyde 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
beskrivelse

En 20-fots containerplattform er en plattform med faste (FIXED ENDS) eller sammenleggbare (COLLAPSIBLE) endepaneler, uten langsgående sidevegger, brukt til å transportere stor overdimensjonert last, tunge gjenstander, for eksempel biler, båter, tømmer, rør, maskindeler og utstyr, som må sendes i sin helhet og kan lastes ovenfra eller fra sidene med behov for å sikre disse varene på hver side.

20 'spesiell plattformcontainer, de ytre målene ligner 20'GP-containeren, størrelsen og kapasiteten på containere kan variere avhengig av produsenten av containeren og dens alder. Strukturen til 20 'plattformcontaineren er laget av en stålramme og to endevegger som kan være faste eller sammenleggbare. Endeveggene er stabile nok til å kunne feste løfteutstyr og stable flere plattformer oppå hverandre. En stablehøyde på 7 lag er tillatt med en last på 34 tonn.

Det er surringsringer på plattformen som lasten kan festes til, de er montert på sideskinnene til hjørnestolpene og gulvet. Feste ringene tåler en belastning på opptil 2 tonn i 20 'versjonen. Noen plattformtyper har lommer 120 mm høye og 360 mm brede med 2050 mm sentre for gaffeltruck.

Det er flere forskjellige typer containerplattformer.

FAST ENDS FLAT RACK - plattformcontaineren med faste paneler har faste ender på kortsidene, slik at disse containerne tåler mye toppbelastning siden de faste endene er mer robuste.

SAMLERENDE FLATRACK - containerplattform med sammenleggbare endepaneler, har muligheten til å brette endepanelene slik at en tom container kan leveres mer effektivt, med fire brettede plattformer som tar plass til bare en konvensjonell tørr container.

20 'TANK CONTAINER (Tankcontainer) (20 'TN)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 5940 moh -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
bredde 2350 moh -  
høyde 2350 m -  
beskrivelse

20-fots tankbeholder eller tankbeholder er en multimodal transportenhet som konstruktivt representerer en forsterket ramme som er i samsvar med ISO-standarder der det er montert en tank for matvarer eller ikke-matvarer laget av høykvalitets rustfritt stål som er motstandsdyktig mot og ikke utsatt for transporterte produkter. Rammen kan ha spor for gaffeltrucker, selve containeren kan betjenes i området fra -50 ° С til + 70 ° С på sjø, elv, jernbane eller vei.
Tankbeholderen er beregnet for transport:

  • Matvarer, alkoholholdige væsker (øl, vin, cognac, vodka), spiselige oljer, tilsetningsstoffer, konsentrert fruktjuice, mineralvann, melk, etc.
  • Industriprodukter: petroleum og petroleumsprodukter, oljer og smøremidler, kjemikalier, maling, saltløsninger, fettsyrer, kornformede og kornformede stoffer, flytende gasser, etc.

Ved transport bør beholderens kapasitet tas med i betraktningen: den skal ikke være mindre enn 80% slik at det ikke er noe sprut som fører til en containerforskyvning og mer enn 95% for å ta hensyn til muligheten for termisk ekspansjon.

Tankcontainere er svært effektive i multimodal transport ved bruk av flere transportformer (bil, jernbane, vanntransport). Siden 20 fotbeholder tas som basismodul, overføres tankbeholderen lett fra transport til transport uten omlastning eller kjøring ved bulkterminaler, i motsetning til jernbane- og tankbiler.

Bruken av tankcontainere gjør det mulig å optimalisere logistikkvirksomheten for transport på grunn av lavere kostnad for jernbanetariffen sammenlignet med transport i tankbiler. Tankbeholderne rommer 60% mer av det transporterte produktet, opptar den samme plassen og har de samme transportkostnadene sammenlignet med å transportere det samme volumet av væske i fat.

En standard 20-fots tankbeholder har et volum fra 14000 liter til 26000 liter. Den mest brukte - 26, 25, 24 tusenvis av liter. For tunge væsker - 21000 liter og sjeldnere 17500 liter.
Byttebeholdere (SWAP) har økt volum - fra 30000 til 36000 liter. Byttebeholdere har standard 20-ft. ramme bredde og høyde. Avhengig av volumet, kan lengden være - 7.15 m, 7.45 m eller 7.82 m (de brukes ikke til godstransport med jernbane på grunn av ikke-standard dimensjoner).
Beholdere av bensintank har vanligvis et volum på 24000 liter, trykk fra 15 til 34,5 bar.

For klassifisering ble det gamle systemet brukt tidligere (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gass IMO-5). For øyeblikket brukes i henhold til Portable Tank Instructions et system med T-koder fra T1 til T75.
De vanligste kodene er:

  • Т1 - for vin og lette væsker
  • Т4 - Arbeidstrykk 1,77-bar (for ikke-farlige matvarer og ikke-matoljer)
  • Т11 - Arbeidstrykk 4 bar, bunnutladning (for ufarlige kjemikalier)
  • Т12 - bruddplate
  • T14 - arbeidstrykk 4 bar, toppladning (for farlige kjemikalier og syrer som HCI og sinkklorid)
  • Т50 - tankcontainere
  • T75 - for kryogene væsker

Hovedutformingen av tankbeholdere: med varmeisolasjon / eller uten, med dampkappe for oppvarming med damp eller varmt vann / eller uten. Tankcontainere produseres under kontroll av International Classification Sociations: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Russian Maritime Register of Shipping. For transport av tankcontainere på den russiske jernbanen er det nødvendig å ha et inspeksjonsbevis fra det russiske registeret.

40 'STANDARD CONTAINER (tørrfraktbeholder) (40 'GP)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m³

26 820 kg
bredde 2,438 m 2,280 m 2,352 m
høyde 2,591 m 2,340 m 2,393 m
beskrivelse

40-fots universell beholder for transport av stykkgods med en totalvekt som ikke overstiger 26,5 tonn. Foretrukne transport av bulklaster med lav egenvekt.

40 'INKLUDERT VOLUMEKONTAINER (High Cube Container) (40 'HC)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m³

26 640 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,352 m
høyde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

40-fots universell beholder større volum (på grunn av større høyder) for transport av stykkgods med en totalvekt som ikke overstiger 26,5 tonn. Foretrukne transport av bulklaster med lav egenvekt.

40 'KOLEVARINGSBEHOLDER (Reefer Container) (40 'RE)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,350 m
høyde 2,591 m 2,280 m 2,351 m
beskrivelse

40-fot kjølebeholder er beregnet for transport av lett bedervelige varer regime og en totalvekt på ikke mer enn at 29

40 'KØLESKYTTET INNEHOLD AV ØKET VOLUME (High Cube Reefer Container) (40 'RT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m³ 26 280 kg
bredde 2,438 m 2,290 moh 2,290 m
høyde 2,896 m 2,510 m 2,545 m
beskrivelse

40-fots container nedkjølt økt kapasitet er beregnet for transport av lett bedervelige varer regime og en totalvekt på ikke mer enn at 29

45 'KØLESKYTTET INNEHOLD AV ØKET VOLUME (High Cube Reefer Container) (45 'RT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m³

25 680 kg
bredde 2,438 m 2,343 m 2,352 m
høyde 2,896 m 2,585 m 2,698 m
beskrivelse

45 fot universell container med økt volum (på grunn av større høyde og bredde) for transport av lang og klumpete last med en totalvekt på ikke mer enn 29,5 tonn. Plass til 2 Euro-paller (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (40' Open Top) (40 'UT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m³ 30 480 kg
bredde 2,438 m 2,340 m 2,350 m
høyde 2,591 m 2,280 m 2,351 m
beskrivelse

Special container, lik universell beholder 40'GP (lastekapasitet opp 26,5 t). Tilgjengelig vertikal belastning gjennom taket. Etter lasting toppen av beholderen er lukket presenning.

40 'CONTAINER PLATFORM (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Sammenleggbar FlatRack) (40 'FT)

Kjennetegn på
  Utvendige mål Dørstørrelse Interne dimensjoner Vekt av den tomme beholderen indre volum Nyttelastvekt
lengde 12,192 moh - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 280 kg
bredde 2,438 m  2,225 m
høyde 2,591 m  1,955 m
beskrivelse

En 40-fots containerplattform er en plattform med faste (FIXED ENDS) eller sammenleggbare (COLLAPSIBLE) endepaneler, uten langsgående sidevegger, brukt til å transportere stor overdimensjonert last, tunge gjenstander, for eksempel biler, båter, tømmer, rør, maskindeler og utstyr, som må sendes i sin helhet og kan lastes ovenfra eller fra sidene med behov for å sikre disse varene på hver side.

Beholderstørrelser og kapasiteter kan variere avhengig av plattformprodusent og alder. Strukturen til en 40 'plattformcontainer er laget av en stålramme og to endevegger som kan være faste eller sammenleggbare. Endeveggene er stabile nok til å kunne feste løfteinnretninger og stable flere plattformer oppå hverandre. Stablehøyde på 7 lag er tillatt.

Det er surringsringer på plattformen som lasten kan festes til, de er montert på sideskinnene til hjørnestolpene og gulvet. Noen plattformtyper har lommer 120 mm høye og 360 mm brede med 2050 mm sentre for gaffeltruck.

Det er flere forskjellige typer containerplattformer.

FAST ENDS FLAT RACK - plattformcontaineren med faste paneler har faste ender på kortsidene, slik at disse containerne tåler mye toppbelastning siden de faste endene er mer robuste.

SAMLERENDE FLATRACK - containerplattform med sammenleggbare endepaneler, har muligheten til å brette endepanelene slik at en tom container kan leveres mer effektivt, med fire brettede plattformer som tar plass til bare en konvensjonell tørr container.

Gå til beskrivelsen av 3'-5 'containere |

Kommentarer (0)

Vurdert 0 av 5 basert på 0 stemmer
Ingen poster

Skriv noe nyttig eller bare vurder

  1. En gjest.
Vennligst ranger materialet:
0 Merker
Vedlegg (0 / 3)
Del posisjonen din
Skriv inn teksten fra bildet. Klarer du ikke det?
Informasjon om ekstra sanitærdager i arbeidet med bilsjekkpunkter i republikken Tyva og republikken Altai.
01:04 28-01-2022 Flere detaljer ...
Kazakhstan Railways rapporterte at mer enn 1,2 tusen vogner var inaktive på republikkens territorium.
00:13 28-01-2022 Flere detaljer ...
Tollerne holdt tilbake en pakke mottatt av en innbygger i Nakhodka, som inneholdt nesten 1,5 kg forskjellige slankepiller.
21:22 27-01-2022 Flere detaljer ...
Fly vil fly til Tel Aviv fra Zhukovsky, St. Petersburg og Krasnodar.
20:55 27-01-2022 Flere detaljer ...