MENY

Forklaring av symboler på containere

BeholderdormarkeringerEierens logoMerket av klassifiseringssamfunnetReparer anbefalingerKombinert dataplateAdvarsel med høyt volumBeholdernummerKontrollsifferMasterkode containerUtstyr kategori-IDenKode størrelse og typeMaksimal bruttovektTarvektMaks løftekapasitetindre volumHøydevarselEierens logo

ISO 6346 er en internasjonal standard satt av International Bureau of Containers for koding, identifikasjon og merking av fraktcontainere som den setter.

  • Identifikasjonssystem for beholderen:
    • Masterkode (kode BIC)
    • Utstyr kategori-IDen
    • Serienummeret på beholderen
    • Kontrollsiffer
  • Kode størrelse og type
  • Landskode
  • Operasjonelle tegn

Masterkode container - Koden består av de tre første store bokstavene i det latinske alfabetet, og tjener til å utpeke hovedeieren eller operatøren av sjøcontaineren. En slik kode må registreres i International Bureau of containere Paris er uten sidestykke i verden.

Utstyr kategori-IDen - Utstyr kategori-IDen består av en stor bokstav i alfabetet som er rett ved kilden til eieren av beholderen:

  • U - for alle konteinere
  • J - for flyttbar utstyr relatert til fraktcontainere
  • Z - for tilhengere og chassis

Antall container - Dette er det 6-sifrede serienummeret til containeren og brukes til å identifisere containeren på en unik måte. 

Kontrollsiffer - Et tall som er middel for å kontrollere påliteligheten av eieren koden og serienummer. Kontrollnummeret er bare relevant for koden til eieren, kategori-ID og serienummer av utstyret container.

Landskode (valgfritt) - Landskoden består av to store bokstaver i alfabetet, som beskrevet i standarden ISO 3166. De peker på landet der koden, ikke nasjonaliteten til eier eller operatør av offshore container.

Operasjonelle tags - Interne koder er designet for å overføre den forespurte informasjonen for transport containere eller gi en visuell advarsel.

Operasjonelle etiketter inkluderer:

  • Vekt av beholderen
  • Symbol for beholderen
  • Logg varsling av elektriske farer
  • Container høyde høyere enn 2,6 m (8 føtter 6 inches)

Et sikkerhetstabell festet til en beholder og dens formål.

SikkerhetsdatabladKlassifiseringsselskapsreglerBeholdermodellProdusentens serienummerProdusentens navnEierens navn og adresseFumigation detaljerGodkjenningsnummer for klassifiseringsselskapetProduksjonsdatoBeholdernummerMaksimal arbeidsvektTillatt pakningsvektLastetestACEP-nummer

Siden containeren er et kjøretøy for transport av varer mellom stater, har den ikke bare standarddimensjoner, men også den nødvendige sikkerheten for servicepersonell under transport. Dette oppnås ved dens design og materialet som brukes og styrke. Til støtte for disse fakta er en container knyttet til BCF (Convention for Safe Containers), som er utstedt av landets kvalifiserings- og tilsynsmyndighet. 

Engelsk er angitt som språk for å fylle ut tabellen. Målene på bordet er 200 * 100 mm. Laget av korrosjonsbestandig materiale. Festes til venstre containerdør nederst på den. På selve containerdørene er det i tillegg angitt: egenvekt, maksimal vekt brutto i kilo og pund. KBK-platen fungerer som garant for sikkerheten til containeren. 

Beholderen anses derfor å være sikkerhetssertifisert for land som har signert en CAC. Platen viser følgende informasjon:

  • Landet som ga godkjenningen og nummeret på godkjenningen, som vist for eksempel på 1-linjen (landet som ga godkjenningen må være angitt med det skilt som brukes for å indikere registreringslandet for kjøretøyer i internasjonal trafikk);
  • Dato (måned og år) av produksjonen;
  • Identifikasjonsnummeret til beholderen som er tildelt av produsenten eller for eksisterende containere som dette nummeret er ukjent for, nummeret tildelt av administrasjonen;
  • Maksimal driftsvekt (kilogram og pund);
  • Tillatelig vekt på pæling med 1,8 g (kilogram og pund), der g er tyngdesakselerasjonen;
  • Størrelsen på belastningen i tverrgående test for stivhet (kilogram og pund);
  • Endeveggstyrken er angitt i platen bare hvis endeveggene er designet for en belastning som er mindre eller mer enn 0,4 fra den maksimalt tillatte nyttelasten, dvs. 0,4 P;
  • Styrken til sideveggen er angitt på platen bare hvis sideveggene er designet for en belastning som er mindre eller mer enn 0,6 fra den maksimalt tillatte nyttelasten, dvs. 0,6 P; 
  • Dato (måned og år) for den første rutineinspeksjonen av de nye containerne og datoen (måneden og året) for de påfølgende forebyggende undersøkelsene, hvis platen brukes til dette formålet. Underskriverne av CSC gjenkjenner gjensidig containere med skilt som er sertifisert av nasjonale kvalifiseringsmyndigheter. Volum og metoder for obligatorisk testing av containere er inkludert i ISO-standarden, så vel som i nasjonale standarder (for eksempel GOST 20260 fra den tidligere Sovjetunionen).

Tabeller for å bestemme antall og type beholder etter nummer på beholderen  4 | 5 | G1

Lengden av beholderen - det første tegnet
første tegn Lengde m Lengde ft inches
1 2.991 10  
2 6.068 20  
3 9.125 30  
4 12.192 40  
A 7.150    
B 7.315 24  
C 7.430 24 6
D 7.450    
E 7.820    
F 8.100    
G 12.500 41  
H 13.106 43  
K 13.600    
L 13.716 45  
M 14.630 48  
N 14.935 49  
P 16.154    
Høyden og bredden av beholderen - andre tegn
Container høyde Bredden av beholderen
ANDRE SIGN
m ft inches 2.438 m > 2.438 m <2.5 m > 2.5 m.
2.438 8   \(Zero)
2.591 8 6 2 C L
2.743 9 4 D M
2.895 9 6 5 E N
> 2.895 >9 6 6 F P
4 3 8      
Beholdertype - tredje og fjerde tegn
Logg type container
GP generelle formål beholder uten ventilasjon
G0 Ene enden eller begge ender av den åpne (e)
G1 Passiv ventilasjon på toppen av bagasjerommet
G2 Den ene enden (eller begge ender) åpen (s) er også åpne en (eller begge) sider
G3 Den ene enden (eller begge ender) er åpen), også en (eller begge) sidene ikke er åpne fullt
VH generelle formål beholder med ventilert
V0 Ikke-mekanisk system med ventilasjonshull i nedre og øvre del av lasteområdet
V2 En mekanisk ventilasjonssystem, som ligger inne
V4 En mekanisk ventilasjonssystem, som ligger utenfor
RE-RT-RS kjølebeholder
R0 Mekanisk kjøleskap
R1 Mekanisk kjøleskap oppvarmet
R2 Mekanisk kjøleskap med installasjonen sin
R3 Mekanisk kjøleskap med sin installasjon og oppvarmet
UT Beholderen med toppåpningen
U0 Åpne en ende (eller i begge ender) åpen (r)
U1 En ende (eller i begge ender) åpen (e) på enderammene er uttakbare øvre elementer
U2 En ende (eller i begge ender) åpen (s), åpen en (eller begge) av sideveggene
U3 En ende (eller i begge ender) åpen (s), åpen en (eller begge) av sideveggene på enderammene er uttakbare øvre elementer
U4 En ende (eller i begge ender) åpen (e) ikke er helt åpne ene siden og på den andre siden er helt åpen
U5 Helt fast sider og ender (uten dører)
TN-TD-TG tank~~POS=TRUNC beholderen~~POS=HEADCOMP
T0 Ingen farlige væsker, minimum trykk 0,45 bar
T1 Ingen farlige væsker, minimum trykk 1,50 bar
T2 Ingen farlige væsker, minimum trykk 2,65 bar
T3 Farlige væsker, minimum trykk 1,50 bar
T4 Farlige væsker, minimum trykk 2,65 bar
T5 Farlige væsker, minimum trykk 4,00 bar
T6 Farlige væsker, minimum trykk 6,00 bar
T7 Gasser, minimum press 9,10 bar
T8 Gasser, minimum press 22,00
T9 Gaza, med et visst press
HR-HI termisk beholderen
H0 Under avkjøling eller oppvarming, fjernbart utstyr som ligger utenfor; varmeoverføringskoeffisient K = 0.4W / M2.K
H1 Kjøles eller varmes med avtagbart utstyr anbragt inne
H2 Kjøles eller varmes med avtagbart utstyr anbragt inne
H5 Den varmetapskoeffisienten K = 0.7W / M2.K
H6 Isotermiske. Den varmetapskoeffisienten K = 0.4W / M2.K
BU-BK Container for transport av bulkvarer
B0 Lukket beholder
B1 Lufttett beholder
B3 Horisontalt avkast, prøvetrykk bar 1,5
B4 Horisontalt avkast, prøvetrykk bar 2,65
B5 Lossing rollover prøvetrykket bar 1.5
B6 Lossing rollover prøvetrykket 2,65
PL-PF-PC-PS plattform
P0 Plattform container
P1 De fullstendige stive ender
P2 Stivt festet til stativer, stående stativer eller stativer med bevegelig topp medlem
P3 Sammenleggbar
P4 Folding rack, frittstående stativ eller flyttbare toppelementet
P5 Den åpne toppen, åpne ender
SN Spesielle formål container
S0 Container for transport storfe
S1 Beholder for transportmidler
S2 Container for transport av levende fisk

Kommentarer (0)

Vurdert 0 av 5 basert på 0 stemmer
Ingen poster

Skriv noe nyttig eller bare vurder

  1. En gjest.
Vennligst ranger materialet:
0 Merker
Vedlegg (0 / 3)
Del posisjonen din
Skriv inn teksten fra bildet. Klarer du ikke det?
Informasjon om ekstra sanitærdager i arbeidet med bilsjekkpunkter i republikken Tyva og republikken Altai.
01:04 28-01-2022 Flere detaljer ...
Kazakhstan Railways rapporterte at mer enn 1,2 tusen vogner var inaktive på republikkens territorium.
00:13 28-01-2022 Flere detaljer ...
Tollerne holdt tilbake en pakke mottatt av en innbygger i Nakhodka, som inneholdt nesten 1,5 kg forskjellige slankepiller.
21:22 27-01-2022 Flere detaljer ...
Fly vil fly til Tel Aviv fra Zhukovsky, St. Petersburg og Krasnodar.
20:55 27-01-2022 Flere detaljer ...