MENY

Risikoprofil inkluderer følgende elementer:

  1. Beskrivelse av risikoområdet, risikoprofil som inneholder en beskrivelse av risikoindikatorer, indikatorer for risikoindikatoren, navn på tollprosedyrer, liste over fag FEA, navnene på tollprosedyrer og en liste over kjøretøy som transporterer varer som det gjelder risikoprofil, en liste over tollmyndigheter som risikoprofilen brukes i, samt unntak fra risikoprofilen;
  2. Listen over direkte tiltak for å minimere risiko indikerer beskrivelse og kode for tiltak for å minimere risikoer, de viktigste egenskapene til tollinspeksjon, samt en kode i samsvar med tabellen over indikatorer som er nødvendige for å danne typen tollinspeksjon: X X X X XX X XX
  3. Kontaktinformasjonen i denne kolonnen inneholder navnet på delingen av tollmyndighetene for overvåking av risikoprofilen, samt kontaktpersonen for denne divisjonen.

Den forklarende merknaden til utkastet til risikoprofil skal inneholde følgende informasjon:

  • kilder til informasjon basert på analysen som et utkast til risikoprofil er utviklet for;
  • en beskrivelse av de logiske og avviklingsoperasjoner som brukes for å identifisere risikoen (Hvis risikoen identifiseres ved hjelp av målrettet metodikk for å identifisere risikoer som er godkjent av Federal Customs Service of Russia, gis bare en beregning uten beskrivelse av de logiske og beregningsmessige operasjonene);
  • risikovurdering med beskrivelse av potensielle negative konsekvenser av risikoen;
  • den foreslåtte gyldighetsperioden for risikoprofilen og det estimerte antallet sendinger som vil bli anvendt risikoreduserende tiltak i henhold til risikoprofil.

Papirkopier av utkastet til risikoprofil og en forklarende merknad til det, generert ved hjelp av et spesielt programvareverktøy, er signert av lederen for den strukturelle enheten til tollmyndigheten som identifiserte risikoen. Dokumentene koordineres med lederen for koordineringsenheten og den første nestlederen for tollmyndigheten for tollkontroll når det gjelder å identifisere risikoindikatorer, listen og prosedyren for å bruke tiltak for å minimere risiko.

I tilfelle å tilskrive den identifiserte risikosituasjonen som tjente som grunnlag for publiseringen av et utkast til risikoprofil, utkast til presserende risikoprofil eller orienteringsprosjekt til kompetansen til en annen strukturell enhet i tollmyndigheten (bruk av risikoanikatorer og risikominimeringstiltak henvist til kompetansen til en annen strukturell enhet), vil slike utkastsprofiler risiko, presserende risikoprofiler eller retningslinjer, sammen med forklarende merknader til dette, avtales med den aktuelle tollavdelingen Nogo kroppen.

Elektronisk kommunikasjon av informasjon om risikoprofiler gir GNIVTS FCS of Russia som en del av en elektronisk katalog. I papirform formidles risikoprofilen til tollmyndighetene ved en juridisk handling fra FCS of Russia.

Etter å ha signert og blitt enige om utkastet til risikoprofil og en forklarende merknad til det, registrerer en autorisert tjenestemann i tollmyndighetens koordinerende enhet utkastet til risikoprofil i registreringsjournalen og tildeler et registreringsnummer i formatet 00 / TTTTT / DDMMYYYY / XXXXX, er nummereringen av utkast til risikoprofiler gjennomgående og tilbakestilles ikke på begynnelsen av kalenderåret.

En risikoprofil anses å være et utkast til risikoprofil (ikke gyldig) før den er tildelt et registreringsnummer i samsvar med beslutningen (positiv resolusjon) av en autorisert offiser i FCS of Russia på et notat fra en koordinerende eller strukturell enhet av FCS of Russia (om sending av automatiske og / eller automatiserte risikoprofiler) eller signering av en slik person fra Russland av FCS (ved sending av en uformell risikoprofil).

Hvis sjefen for den russiske FCS-enheten som er ansvarlig for koordinering og anvendelse av RMS bestemmer at utkastet til risikoprofil som er vurdert er utviklet i aktivitetsområdet til flere strukturelle enheter av den russiske FCS, blir prosjektet vurdert av autoriserte tjenestemenn i slike grener av FCS i Russland på et felles verksted som er sammenkalt i koordineringsenheten til FCS Russland, innen 10-dagers periode for vurdering av utkastet til risikoprofil.

Basert på resultatene fra fellesverkstedet, bestemmes hensiktsmessigheten av å utvikle en risikoprofil, samt strukturenheten til FCS of Russia, som er ansvarlig for dens videre utvikling. Den koordinerende enheten til FCS of Russia registrerer resultatene av verkstedet i referatet og oppgir de nødvendige oppføringene i de aktuelle feltene i journalen.

Det er flere mulige typer oppløsninger på et notat:

Passende (basert på utkastet til risikoprofil vil det utvikles en risikoprofil)

Hvis entreprenøren, basert på resultatene av vurderingen av utkastet til risikoprofil, som avtalt med den umiddelbare sjefen for avdelingen for den koordinerende eller strukturelle enheten til FCS of Russia, anser det som hensiktsmessig. Entreprenøren utarbeider, ved bruk av et spesielt programvareverktøy, et utkast til risikoprofil og en forklarende merknad til det innen 2 arbeidsdager fra det øyeblikket risikoprofilprofilen er tildelt statusen "hensiktsmessig".

Entreprenøren, innen 2 arbeidsdager fra det øyeblikket risikoprofilprofilen er tildelt statusen "hensiktsmessig", utarbeider et utkast til risikoprofil og en forklarende merknad til den ved bruk av spesiell programvare.

Upassende (risikoprofil vil ikke bli utviklet)

Entreprenøren angir begrunnelsen for upassende utforming av risikoprofilen.

Informasjonsinnhenting (tilleggsinformasjon er nødvendig for å gjennomgå utkastet til risikoprofil)

Hvis, for å vurdere utkastet til risikoprofil og bestemme dets gjennomførbarhet, krever den strukturelle inndelingen av Russlands FCS ytterligere informasjon fra andre regjeringsorganer, institusjoner eller organisasjoner. Utkastet til risikoprofil kan ha status som "Informasjonsinnsamling" innen ikke mer enn 60 arbeidsdager fra datoen for tildelingen.

Avslutning av FCS of Russia (utkastet til risikoprofil krever foredling ved FCS of Russia)

Hvis entreprenøren trenger mer tid til å analysere informasjonen relatert til innholdet i utkastet til risikoprofil. Utkastet til risikoprofil skal sluttføres innen 10 arbeidsdager fra det øyeblikket det er tildelt status som "Finalisering av FCS of Russia".

Ferdiggjøring av RTU eller av toll (utkastet til risikoprofil er rettet mot å sluttføre ved RTU)

Hvis utkastet til risikoprofil er passende MUNN eller toll inneholder betydelige mangler, hvis eliminering krever fullføring av tollmyndigheten som utviklet den og sendte den til FCS i Russland. Entreprenøren skal oppgi informasjon om kravene til sluttbehandling av utkastet til risikoprofil i det tilhørende felt i journalen.

Utkastet til risikoprofil skal være ferdigbehandlet av RTU (tollvesenet) innen 10 arbeidsdager fra det øyeblikket informasjonen om behovet for fullføring blir lagt inn i journalen. Etter å ha fullført utkastet til risikoprofil, sender den koordinerende enheten til tollmyndigheten det til Federal Customs Service of Russia på samme måte som prosedyren for sending av utkast til risikoprofiler. I dette tilfellet tildeles en elektronisk kopi av utkastet til risikoprofil ved bruk av en spesiell programvare et nytt versjonsnummer (mens du beholder det tidligere registreringsnummeret til risikoprofilen).

Forespørsel om RTU (krever inngåelse av RTU om utkastet til risikoprofil)

Hvis det er påkrevd å få en konklusjon fra den relevante strukturelle enheten i RTU, i regionen som tollkontoret har utviklet et utkast til risikoprofil, om det er tilrådelig å utvikle en risikoprofil. En forespørsel til RTU sendes ved å legge inn en oppføring om innholdet i den forespurte informasjonen i det aktuelle felt i journalen og angi adressaten for forespørselen - RTU-enheten, i retning av hvilken det er utviklet et utkast til risikoprofil. Utkastet til tollrisikoprofil blir vurdert av den spesifiserte RTU-enheten og den koordinerende enheten til RTU innen 10 arbeidsdager fra øyeblikket mottak av forespørselen.

Basert på resultatene fra RTU-gjennomgangen av utkastet til risikoprofil, tjenestemannen i hvis retning utkastet til risikoprofil er utviklet, legger inn informasjon om inngåelse i utkastet til risikoprofil i journalen, angir hans navn, initialer og sender etter avtale med RTUs koordinerende enhet informasjon til den føderale tollvesenet i Russland.

Basert på resultatene tildeler eksekutoren av utkastet til risikoprofil ved FCS of Russia, innen 5 arbeidsdager etter mottakelse av uttalelsen fra RTU, en elektronisk kopi av utkastet til risikoprofil til en av de fire ovennevnte statuser ("Hensiktsmessig", "Inexpedient", "Finalization of the FCS of Russia", " Innsamling av informasjon ").

Etter å ha blitt enige om utkastet til risikoprofil og forklarende merknad med de relevante strukturelle enhetene til FCS i Russland og gjort de nødvendige endringene (tilgjengeligheten av de tilsvarende visumene i utkastet til brev til FCS i Russland eller utkastet til memorandum til den autoriserte tjenestemannen i FCS of Russia), trykker entreprenøren en elektronisk kopi av risikoprofilen generert fra ved hjelp av et spesielt programvareverktøy og signerer det, og presenterer det også for underskrift til sjefen for strukturavdelingen til FCS i Russland eller en person som handler for ham, uavhengig av den territoriale omfanget av risikoprofil.

Eksekutøren av risikoprofilprosjektet bruker den signerte og avtalte risikoprofilen på utkastet til brev til Russlands FCS (for å sende uformelle risikoprofiler) eller et notat til en autorisert tjenestemann i Russlands FCS. 

Et brev eller et notat som inneholder en risikoprofil avhengig av det territoriale området for dens gyldighet er signert av:
  • Leder for FCS i Russland for all-russiske risikoprofiler;
  • Nestleder for FCS of Russia, som har ansvaret for den strukturelle inndelingen av FCS of Russia, i det aktivitetsområdet hvor det er identifisert en risiko for regionale risikoprofiler eller
  • Leder for den strukturelle avdelingen av FCS i Russland, i hvilken retning risikoen for zonale risikoprofiler er identifisert.

Som en begrunnelse for å godkjenne risikoprofilen, er et utkast til risikoprofil og en forklarende merknad om den strukturelle inndelingen av FCS of Russia knyttet til den, samt utskrifter av elektroniske kopier av utkastet til risikoprofil og forklarende merknader til RTU eller toll, RTU-konklusjonen om utkastet til tollrisikoprofil (hvis ønskelig).

Etter å ha brukt en positiv resolusjon på notatet eller brevet som inneholder profilen for samtykke til risikoprofilen som er sendt til tollmyndigheter, en tjenestemann i den strukturelle eller koordinerende enheten til FCS i Russland som utarbeidet risikoprofilen, innen en virkedag etter mottak av et signert brev eller et notat med en positiv oppløsning:

  1. Innhenter registreringsprofilen for risikoprofilen i enheten GUOTOiTKansvarlig for å koordinere og anvende RMS.
  2. Registrer et brev fra Russlands FCS som inneholder en risikoprofil i administrasjonen av saker til Russlands FCS
  3. Informerer den koordinerende enheten til FCS of Russia om detaljene i et brev fra FCS of Russia som inneholder en risikoprofil (eller et notat som inneholder en risikoprofil og som har en positiv oppløsning som stemmer overens med risikoprofilen som blir sendt til tollmyndighetene).

I løpet av en time fra det øyeblikket informasjonen mottas tildeler koordinerende enhet til FCS of Russia en elektronisk kopi av risikoprofilen ved hjelp av en spesiell programvare, registreringsnummer i formatet  XX / XXXXXX / DDMMYYYY / XXXXX, er nummereringen av risikoprofiler ende-til-ende og tilbakestilles ikke ved begynnelsen av kalenderåret.

Prosessen med å utarbeide og anvende risikoprofiler

Tollmyndigheters handlinger i utarbeidelse og anvendelse av risikoprofiler i tollkontroll bestemmes av bestillingen fra den føderale tollvesenet i Russland "Etter godkjenning av instruksjonene om handlingene til tollpersoner i utarbeidelse og gjennomgang av utkast til risikoprofiler, anvendelse av risikoprofiler i tollkontroll, deres oppdatering og kansellering"

Opprettelsen av en risikoprofil går foran av prosessen med å sammenstille og godkjenne prosjektet sitt; når du utarbeider en risikoprofil, blir følgende stadier av risikoanalysen fremhevet:

Resultatet av risikoanalysen er utvikling av en passende kontrollprosedyre for å minimere risikoer, spesifikke kontrollteknologier, basert på tilgjengelige ressurser for personell, utstyr, programvare, etc.

Effektiv tollkontroll ved bruk av RMS

For å bestemme hensiktsmessigheten av å bruke eksisterende risikoprofiler, forutsi effektiviteten av deres handlinger, samt å redusere antall risikoprofiler, sender tollmyndighetene en rapport om vedtakelse av direkte tiltak for å minimere risikoen (DT i papir og elektronisk form og vedlagte dokumenter) til koordineringsenhetene til RTU eller FCS of Russia.

Disse dokumentene og informasjonen blir analysert i samsvar med prosedyren etablert i målmetodene og målteknologiene for tollkontroll. Basert på resultatene fra analysen, prediksjon av effektiviteten av ytterligere anvendelse av risikoprofilen, samt analyse av resultatene av å anvende direkte tiltak for å minimere, tas det en beslutning om å oppdatere eller avbryte spesifikke profiler.

Det er en rekke krav for å fylle ut en rapport om resultatene av anvendelsen av direkte tiltak for å minimere risikoen i kolonne "C" i en elektronisk kopi av DT. Formen på rapporten og prosedyren for å fylle den ut bestemmes av rettslige handlinger fra FCS i Russland.

For å jevnlig fylle ut rapportens felt er det utviklet metodologiske anbefalinger, godkjent med brev fra Russlands FCS. Som etablerte rapportformer brukes spesialdesignede tabeller som er basert på informasjonen i DT, og elementene er de tilsvarende kolonnene i kodet form.

Denne tabellen har fire grupper av felt:

  • Identifiserte risikoer
  • Tiltak for å identifisere risiko
  • Søkefunksjoner
  • Navnet på standardkriteriet, navnet på tiltaket, merknader om tiltak og inspeksjoner, kilden til informasjon for å anvende direkte tiltak for å minimere risiko ”(koder og tolkning av relevant informasjon).

Orienteringsbegrepet skiller seg fra konseptet om en risikoprofil. Tollmyndighetens orientering utføres med sikte på å informere tjenestemennene som er involvert i fortolling og tollkontroll varer og kjøretøy, informasjon om typiske indikatorer som kjennetegner forskjellige gjenstander for tollkontroll (Produktet, emballasje, vekt, kostnad, transportbetingelser, bevegelsesrekkefølge osv.), samt aktivitetene til deltakere i utenlandsk økonomisk aktivitet.

Innhold orientering nødvendigvis omfatte følgende grunnleggende informasjon:

  • varighet orientering;
  • territoriale omfang orientering;
  • beskrivelse av risiko;
  • ytelse risikoindikatorer.

Orienteringsstrukturen er lik strukturen i risikoprofilen, med unntak av avsnittet om anvendelse av tiltak for å minimere risikoen derfor orientering kan ikke inneholde instruksjoner om bruk av tollkontrollskjemaer og andre direkte tiltak for å minimere risikoen.

Orienteringsprosjektet er utviklet uavhengig av den strukturelle inndelingen av FCS i Russland, RTU, og skikker i dets aktivitetsområde, basert på resultatene fra analyse av elektroniske databaser og andre informasjonskilder.

Prosjektorientering RTU (toll) sendte et brev og operasjonelle kommunikasjonskanaler (fax, e-post) til en strukturell enhet av FCS av Russland, i retning av retningen på prosjektet som er utviklet for å møte den aktuelle tjenesten sjef RTU (Deputy Chief of Customs ansvarlig for den strukturelle enhet av de tilsvarende skikker).

Orientering til prosjektet må følges av en forklarende notat om behovet for offentliggjøring av orientering FCS av Russland i samsvar med guide prosjektet.

Utkastet veiledning, mottatt fra RTU anses som hensiktsmessig forretningsenhet FCS Russland. Hvis en beslutning om offentliggjøring av orientering russiske FCS prosjektorientering signeres sjef strukturell enhet av den russiske FCS.

Undertegnet av nestleder orienteringen av FCS av Russland ansvaret for den aktuelle strukturelle enhet av FCS av Russland og for tollmyndighetene, som regel ved brev av FCS av Russland, så vel som i programvaren.

Risikoprofil

En risikoprofil er en samling av data som inneholder en beskrivelse av risikoområdet, risikoindikatorer, en indikasjon på anvendelsen av direkte tiltak for å minimere dem og formidlet til tollmyndighetene. Den eneste formen for å fikse risikoprofiler er juridiske handlinger fra FCS of Russia med en merknad for offisiell bruk (DSP).

Publisert i form av en ordre, blir risikoprofiler lagt inn i informasjonssystemene til tollpunkter. Hver risikoprofil er en beskrivelse av generaliserte situasjoner som kan føre til brudd på tolllovgivningen. Samtidig fremheves det i risikoprofiler risikoområde (individuelle grupperte risikoobjekter, i forhold til hvilken det er nødvendig å bruke separate former for tollkontroll eller deres kombinasjon, samt forbedre kvaliteten på tolladministrasjonen), risikoindikatorer (visse kriterier med forhåndsdefinerte parametere, avvik fra som tillater valg av kontrollobjekt) og en liste over tiltak for å minimere risikoen.

Risikoprofiler dannes i sentralkontoret av spesielle analysegrupper basert på informasjon fra forskjellige databaser, ikke bare av tollmyndighetene, men også av avgifts-, grense-, migrasjonstjenester, databaser med produktkvalitetssertifikater.

Strukturen i risikoprofilen er som følger:

  1. Generell informasjon:
    • Nummer.
    • Utløpsdato for profil.
  2. Informasjon om risikoområdet:
  3. Risikominimeringstiltak:
    • Veiledning for bruk av tiltak.
    • Type fortolling.
    • Kontaktinformasjon.
    • Kontakt person.
    • Person som undertegner prosjektet profilen.

 Identifikasjon av risiko ved toll

Risikoen i risikoprofilene identifiseres av autoriserte tollere. Det er slike profiler som:

Tollvesenets tjenestemenn utfører følgende handlinger:

  • sjekk tollerklæringen (andre dokumenter som brukes som varedeklarasjon) og andre dokumenter som er sendt inn for tolloperasjoner, for å identifisere risikoer i risikoprofiler;
  • bruke tiltak for å minimere risikoen i tilfelle identifisering av risikoer i risikoprofiler i samsvar med instruksjonene;
  • fylle ut en elektronisk rapport om resultatene av anvendelsen av tiltak for å minimere risikoen i tilfelle risikoer i risikoprofiler identifiseres i samsvar med instruksjonene.

Avhengig av anvendelsesområdet, kan risikoprofiler være av tre typer:

Avhengig av gyldighetsperiode er profilene delt inn i:

Tiltak som er anvendt innenfor rammen av RMS er delt inn i direkte tiltak for å minimere risikoen и indirekte tiltak for å minimere risiko.

Ved identifisering av risikoer i profilene som er kommunisert til tollmyndigheten i elektronisk og (eller) papirform, skal tjenestemannen anvende de direkte tiltakene som er angitt i profilen for å minimere risikoen.

I tilfelle å anvende direkte tiltak for å minimere risikoen i prosessen med å deklarere varer, tar en tjenestemann, registrerer, erklærer, opprettholder dokumentkontroll og i kolonne "C" av en elektronisk kopi av DT gjør notater om gjennomføringen av disse direkte tiltakene for å minimere risikoen. Tiltakene som benyttes innenfor rammen av RMS er delt inn i direkte tiltak for å minimere risiko og indirekte tiltak for å minimere risiko.

Direkte tiltak for å minimere risikoen kan ikke brukes eller ikke brukes i sin helhet i forhold til noen kategorier av varer, så vel som for personer med passende tollkoeffisient og kommersiell stabilitet. Prosedyren for å etablere slike kategorier av varer, personer og koeffisienter bestemmes av lovgivningsmessige rettsakter fra FCS of Russia, unntaket er påbudt, bindende risikoprofil 55.

Du kan bli kjent med tabellen over klassifiseringen av tiltak for å minimere risikoen du kan her.

Vet du om det er det? risiko for dine produkter eller firma? Skriv til oss så hjelper vi deg med å finne ut denne informasjonen.
Å spørre

Klassifisering av tiltak for å minimere risiko

Nedenfor er en tabell med kodekryptering MMPbrukt av tollmyndighetene under fortolling, vil dekoding av verdiene til disse kodene hjelpe deg med å forstå hva tollvesenet vil ha fra deg og hvorfor tollklarering av varer ved tollen har stoppet. 

MMP-kode Beskrivelse av MMP Årsaker Merknader Uten OLTollmyndigheten kan anvende risikominimeringstiltak merket i dette feltet uten å spesifisere i risikoprofilen Med RNGRisikominimeringstiltak merket i dette feltet kan identifiseres 
101 Verifisering av dokumenter og informasjon X
102 Muntlig undersøkelse X
103 Få forklaringer X
104 Tolltilsyn X
105 Tollinspeksjon varer X
106 Tollinspeksjon av kjøretøyer med internasjonal transport Х
107 Tollinspeksjon av varer fraktet over tollunionens tollgrense av enkeltpersoner for personlig bruk i ledsaget bagasje X
108 Tollinspeksjon av andre gjenstander
109 Tollkontroll varer Hvis vekten net/brutto veldig annerledes;
på forespørsel fra inspektøren;
i forbindelse med kostnad (615);
hvis det var en MIDK med mistanke - godkjenning + løslatelse + / arrest + protokoll
1. Toll inspeksjon av varer utføres i tilfelle behov for fortolling spesiell programvare ved hjelp av en tilfeldig tall generator.
2. Tollinspeksjon skal kun utføres (i angitt volum og grad) av disse varene (navn på varer når deklarert i DT) som det identifiseres en risiko som er inneholdt i risikoprofilen.
3. Tollinspeksjon av varer utføres i mengden 10%. I tilfelle at en tollperson under løpet av tollkontrollen har en rimelig mistanke om sannsynligheten for brudd på tolllovgivningen, vil tollinspeksjonen øke.
X
110 Tollinspeksjon av internasjonale transportkjøretøyer
111 Personlig tollinspeksjon X
112 Kontroll av merking av varer med spesielle merker, tilstedeværelse av identifikasjonsmerker på dem X
113 Tollinspeksjon av lokaler og territorier X
114 Tollvesenets sjekk X
115 Tollfeltinspeksjon X
116 Regnskap for varer under tollkontroll X
201 Påføring av tollforseglinger og tetninger på et internasjonalt transportkjøretøy, container eller på et bytteorgan X
202 Tegne digital, bokstav eller annen merking, identifikasjonsmerker, sel og sel på individuelle pakker Х
203 stempling Х
204 Prøvetaking og prøvetaking av varer Tiltaket er brukt i samsvar med vilkårene i et brev fra den russiske FCS mars 9 2011 år № 04-66/10019 "På anvendelsen av tiltak for å minimere risiko" 623 ". Х
205 Beskrivelse av varer og kjøretøyer for internasjonal transport Х
206 Bruk av tegninger, store bilder, fotografier, videoer, illustrasjoner Х
207 Bruk av tegninger laget av tollere, skalerte bilder, fotografier, videoer, illustrasjoner Х
208 Andre midler for å identifisere varer, inkludert seler Х
301 Påføring av seler og frimerker på dokumenter Х
302 Tegn spesielle klistremerker, spesielle verneutstyr Х
303 Plassering av dokumenter som er nødvendige for tollformål i lasteavdelingene til internasjonale transportkjøretøyer, containere eller bytteorganer, som tollforseglinger og frimerker pålegges Х
304 Plassering av dokumenter som er nødvendige for tollformål i trygge pakker Х
401 Sikring av betaling av toll og avgifter ved pantsettelse av eiendom; Х
402 Sikring av betaling av toll og avgifter ved hjelp av en bankgaranti Х
403 Sikre betaling av toll og avgifter med kontanter Х
404 Sikre betaling av toll og avgifter med garanti Х
405 Toll eskorte Х
406 Etablering av en transportvei Х
501 Retning til bestemmelsesstedet forespørsel om tilgjengelighet av varemottaker Х
502 Innhenting av informasjon om enheter fra skattemyndigheter som registrerer juridiske enheter og andre organer FEA Х
503 Mottak av handelsdokumenter, regnskaps- og rapporteringsdokumenter og annen informasjon relatert til utenlandske økonomiske operasjoner med varer Х
504 Mottak fra banker og andre kredittorganisasjoner av sertifikater til personer relatert til utenlandsk økonomisk aktivitet og operasjoner knyttet til tollbetalinger Х
601 Tollundersøkelse av varer Х
602 Tollundersøkelse av dokumenter Х
603 Tollundersøkelse av identifikasjonsmidler for varer Х
604 Vedtakelsen av de strukturelle divisjonene av tollvesenet av vedtaket når man kontrollerer tollerklæringen i retning av organisering av tollprosedyrer og tollkontroll
605 Vedtakelsen av de strukturelle enhetene av tollvedtaket når du kontrollerer tollerklæringen i retning av varens opprinnelse Х
606 Å foreta strukturelle inndelinger av toll når du kontrollerer tollerklæringen i retning av handelsbegrensninger og eksportkontroll
607 Gjøre strukturelle skillefordeler når du kontrollerer tollerklæringen i retning av varenomenklaturen 1. Risikominimeringstiltak gjelder bare de produktene som det er identifisert en risiko for som inngår i 1 risikoprofil. Avgjørelsen om klassifisering av varer tas av den strukturelle enheten for tollvesenet (OTNiPT) i samsvar med pkt. 16 i instruksjonen Bestemme rel og fr Х
608 Å foreta strukturelle inndelinger av toll når du kontrollerer tollerklæringen i retning av kontroll av tollverdien Х
609 Gjøre strukturelle skillefordelinger når du kontrollerer tollerklæringen i retning av valutakontroll Х
610 Gjøre strukturelle inndelinger av toll når du kontrollerer tollerklæringen i retning av tollbetalinger Х
611 Vedtakelsen av de strukturelle divisjonene av tollvesenet av vedtaket når man kontrollerer tollerklæringen i retning av kontroll med fissile og radioaktive materialer Х
612 Vedtakelsen av de strukturelle divisjonene av tollvesenet av vedtaket når man kontrollerer tollerklæringen i retning av beskyttelse av immaterielle rettigheter Beslutningsprosesser GR Og EC. Tiltaket brukes i tilfelle tollinspeksjon. Х
613 Kontrollerer før løslatelse av varer av tjenestemenn i den strukturelle avdelingen av FCS i Russland, MUNN eller skikker
615 Forespørsel om tilleggsdokumenter og informasjon for å bekrefte informasjonen i tolldokumenter Koste;
inspektøren er ikke enig i HS-koden;
justering av kjøretøy
Forespørsel om ytterligere dokumenter, harmonisering + slipp, nektet å løslate; justering Х Х
617 Losser varer i et midlertidig lagringslager
618 Beslutning om å utstede tillatelse for gjennomføring av tollprosedyren for tollovergang av tollovergangsavdelingen (OCTT) av tollene
619 Beslutning om fullføring av tollprosedyren for transitt av OCTT-toll
620 Beslutning om utstedelse av tillatelse for gjennomføring av tollprosedyren for tollovergang OCTT RTU
621 Beslutning om fullføring av tollprosedyren for tollovergang OCTT RTU
623 Frigivelse av varer utført i avtale med sjefen for tollposten Enig med vekt, bli enige om verdien av Tiltaket er brukt i samsvar med vilkårene i et brev fra den russiske FCS mars 9 2011 år № 04-66/10019 "På anvendelsen av tiltak for å minimere risiko" 623 ". Х
624 Videresende kopier av erklæringer (enten originaler til erklæringer, eller erklæringer i elektronisk form når det gjelder elektronisk varedeklarasjon) og dokumenter knyttet til dem til tollkontorets strukturelle enhet senest to dager etter frigjøring av varene (eller etter den endelige avgjørelsen om tollverdi, ved frigjøring av varer kl. med forbehold om tollbetaling, som kan belastes i tillegg) for etterfølgende kontroll Vanligvis synker når den brukes 615 måle enten verdien eller kode Sende dokumenter til den strukturelle enheten Х Х
625 Videresende kopier av erklæringer (enten originaler til erklæringer, eller erklæringer i elektronisk form når det gjelder elektronisk varedeklarasjon) og dokumentene som er knyttet til dem til RTUs strukturelle enhet senest to dager etter utgivelsen av varene (eller etter den endelige avgjørelsen om tollverdi, i tilfelle frigivelse av varer kl. med forbehold om tollbetaling, som kan belastes i tillegg) for etterfølgende kontroll Х
626 Videresende kopier av erklæringer (enten originaler til erklæringer, eller erklæringer i elektronisk form når det gjelder elektronisk varedeklarasjon) og dokumenter knyttet til dem til den strukturelle avdelingen av FCS i Russland senest to dager etter frigjøring av varer (eller etter en endelig avgjørelse om tollverdi, i tilfelle frigjøring av varer med forbehold om tollbetaling, som kan belastes i tillegg) for etterfølgende kontroll Х
627 Gjennomføre foreløpig bekreftelse av ektheten av dokumenter og informasjon under dokumentkontroll av autoriserte tjenestemenn på tollposter Х
628 Videresending av en kopi av et sett med dokumenter (toll, transport og kommersiell) til tollvesenet for bestemmelsesstedet senest dagen etter at varene er lagt under tollprosedyren for tolltransport Х
633 Tollinspeksjon av varer, internasjonale transportvogner og containere ved bruk av inspeksjons- og inspeksjonssystemer A) gjelder obligatorisk i forbindelse med spesiell programvare ved hjelp av en tilfeldig tall generator;
B) brukes hvis det er mulig å utføre tollinspeksjon med bruk av IDK, dvs. den faktiske plasseringen av IDK i tollkontrollsonen der kontrollobjektet er lokalisert, eller flytting av MIDK til denne tollkontrollsonen i perioden
B) alle tilfeller av DCO på grunnlag av denne risikoprofil tollsted informerer OPSUR skikker. Informere gjort i den rekkefølgen og vilkårene etablerte skikker sjef.
Inspeksjon IIR Х Х
634 Tollinspeksjon av varer og kjøretøyer med internasjonal transport i nærvær av en spesialist hundefører med en servicehund Х
635 Gjennomføre oppfølgingskontroll av informasjon innhentet ved bruk av DCO av tollens koordinerende enhet A) gjelder i alle tilfeller av anvendelse av 633-tiltak;
B) når du utfører en analyse av informasjonen innhentet ved bruk av IIK, utfører tollerne i OPSUR анализ, undersøke bildene som er oppnådd ved å sammenligne dataene som er oppnådd som et resultat av skanningen, med informasjon om gods og transportskader
C) i henhold til resultatene fra analysen av informasjon innhentet ved bruk av IIR, utarbeider tollmyndighetene i OPSUR-tollene, i alle tilfeller av å utføre en tollkontroll ved bruk av IIR i samsvar med denne risikoprofilen, en konklusjon om gyldigheten /
D) Til slutt OPSUR skikker sendes til tollstedet på den måten og tidsramme etablert tollsjefen.
Kontroll OPSUR Х
636 Etterfølgende overvåking av informasjon innhentet med IDK av RTUs koordinerende enhet Х
637 Spesialistdeltakelse i tollkontroll i samsvar med artikkel 101 TKTS Х
638 Attraksjon av spesialister og eksperter fra andre statlige organer for å hjelpe til med tollkontroll i samsvar med artikkel 102 TKTS Х
639 Arkivere et krav for at erklæreren skal sende inn originaldokumentene som bekrefter informasjonen som er angitt i varedeklarasjonen på papir (når varen deklareres i elektronisk form) Х
1 til 10 (71)

Tiltakene er gruppert som følger:

  1. Tollkontrollskjemaer 1 **
  2. Bruk av 2 produktidentifikasjonsverktøy **
  3. Bruk av identifikasjonsmidler for transport (transport) dokumenter, samt handelsdokumenter som transportøren har for varer for tollformål 3 **
  4. Å iverksette tiltak for å sikre samsvar med tollvesenet i tollunionen og lovgivningen i Russland om toll 4 **
  5. Innsamling av informasjon om personer som utfører aktiviteter relatert til bevegelse av varer gjennom Russlands føderasjons territorium, eller om personer som utfører aktiviteter innen tollområdet 5 **
  6. Andre tiltak for å minimere risikoen for 6 **

Hvis det under tolloperasjoner med hensyn til varer samtidig ble identifisert flere risikoer som er inneholdt i risikoprofiler, listen over tiltak for å minimere som er delvis eller fullstendig gjentatt, anvendes tiltakene under hensyntagen til følgende:

  • alle unike (ikke identiske) tiltak for å minimere risikoen bør brukes;
  • gjentatte tiltak for å minimere risikoen blir brukt på en slik måte at det forhindrer gjentatt anvendelse av de samme tiltakene for å minimere risikoen i forhold til samme vareparti og for å sikre at instruksjonene i alle risikoprofilene som risikoer er identifisert, er inneholdt i merknadene om minimeringstiltak. risiko, egenskaper for typen tollinspeksjon og merknad til instruksjonen om tollinspeksjon).

I tilfeller der visse tiltak for å minimere risikoen i risikoprofilen ikke blir brukt, eller ikke kan brukes av objektive grunner, eller bruken av dem er upraktisk (anvendt tidligere), kan tollpostens leder bestemme å ikke bruke slike tiltak for å minimere risikoen ( inkludert reduksjon av volum og grad av tollinspeksjon) og vil være personlig ansvarlig for dette.

Hvis visse tiltak for å minimere risikoen i risikoprofilen ikke blir brukt, bortsett fra når de ikke blir brukt på grunn av profilforholdene, må tollpostens leder informere tollsjefen skriftlig om årsakene til ikke å bruke dem senest tre virkedager fra datoen for vedtakelsen av det aktuelle vedtak, er et unntak tilfeller der risikominimeringstiltaket i risikoprofilen ikke ble brukt av autoriserte tjenestemenn ved aktivering av den elektroniske utstedelsesfunksjonen i forbindelse med dens tidligere bruk på stadiet av mottak av DT.
Årsakene til ikke å anvende tiltak for å minimere risiko er angitt i rapporten om resultatene av å bruke tiltak for å minimere risiko i samsvar med reglene for utfylling av rapporten.

Når man identifiserer risikoen i risikoprofilen i forhold til varer som er deklarert på nytt etter et tidligere avslag på å frigjøre dem (artikkel 201 i koden) eller tilbakekalling av tollerklæringen (artikkel 192 i koden), har sjefen for tollmyndigheten eller hans stedfortreder rett til å bestemme seg for ikke å søke om slikt varer av tiltak for å minimere risikoen i risikoprofilen, inkludert de som blir brukt ved egen beslutning i samsvar med tollmyndighetens myndighet og sørger for faktisk kontroll av MMR 105, 109, 204, 601, 633 .

Denne avgjørelsen tas av sjefen for tollposten eller (av hans erstatning hvis han er fraværende) i form av en resolusjon om notatet til en tjenestemann som avslørte faktum med en tidligere tollkontroll bare hvis, i forhold til varer som tidligere er erklært til tollmyndigheten ved bruk av DT (varer, for hvilke det ble besluttet å nekte å utstede eller det ble gitt tillatelse til å tilbakekalle DT), er det allerede iverksatt tiltak for å minimere risikoen i risikoprofilen og sørge for Tollvesenet Tollkontroll ММР 105, 109, 204, 601, 633.

Russland og Usbekistan vil utvikle transport av landbruksprodukter.
19:20 27-01-2022 Flere detaljer ...
Fra 1. februar 2022 vil Vladivostok Postal Customs Post til Vladivostok Customs bli overført til Central Postal Customs og omdøpt til Vladivostok Postal Customs Post til Central Postal Customs.
18:53 27-01-2022 Flere detaljer ...
OTEKO Group of Companies oppsummerte resultatene for 2021. Omlastningsvolumet ved konsernets terminaler i havnen i Taman økte fra 17,2 til 31,3 millioner tonn (+82%).
18:44 27-01-2022 Flere detaljer ...
Nesten halvparten av eksporten, 49,5 %, var matvarer og landbruksråvarer.
19:24 26-01-2022 Flere detaljer ...